RiBruFalt & duurzaamheid
Opdrachtgevers willen steeds vaker dat aantoonbaar wordt gemaakt wat de CO2-uitstoot van een werk is. Doel daarvan is om uiteindelijk gefundeerde keuzes te maken voor CO2-reducerende maatregelen en oplossingen. Wij zijn met dit vraagstuk aan de slag gegaan om te kijken hoe wij onze producten en technieken kunnen verduurzamen. Dat heeft geresulteerd in de innovatieve ontwikkeling van RiBruFalt: duurzaam gietasfalt waarbij de MilieuKostenIndicatie (MKI) en de totale CO2-uitstoot fors lager zijn dan bij het traditionele bakfrezen.
LCA- en CO2-onderzoek RiBruFalt
Hoe duurzaam ons gietasfalt is, hebben we aantoonbaar gemaakt door het MKI-getal te bepalen. Dit is een fictief geldbedrag, waarbij verschillende duurzaamheidsaspecten uitgedrukt worden in geld. Hierbij geldt: hoe lager de waarde, hoe duurzamer het product. Wij hebben RiBruFalt door onafhankelijk adviesbureau Roelofs laten testen. Daarnaast hebben wij ze inzichtelijk laten maken, wat de CO2-uitstoot van RiBruFalt is ten opzichte van bakfrezen en het opnieuw aanbrengen van een SMA-asfaltlaag.
Resultaat onderzoeken
We hebben drie typen reparaties laten toetsen: craquelé, rafeling en scheurvorming. Deze drie reparaties voeren wij uit met gietasfaltoplossingen. Daarnaast is ook de werkwijze, de inzet van materiaal en de logistieke keten becijferd. Uit de resultaten blijkt het volgende:
MKI-waarde
Variant | MKI/m2 |
Scheurvorming, hersteld met RiBruFalt | € 0,08 |
Craquelé, hersteld met RiBruFalt | € 0,39 |
Rafeling, hersteld met RiBruFalt | € 0,39 |
Frezen en aanbrengen SMA, externe partij op traditionele wijze | € 1,27 |
Uit het onderzoek blijkt dat craquelé en rafeling drie keer zo weinig impact hebben op het milieu dan het frezen en aanbrengen van SMA. De milieu-impact van RiBruFalt bij scheurvorming is helemaal laag: 15 keer minder milieu-impact ten opzichte van frezen en aanbrengen van SMA!
CO2-uitstoot
RiBruFalt | Asfaltset | |
Transport (aan- en afvoer, heen- en terugreis) | 21 | 233 |
Aanlegfase | 39 | 633 |
Totaal | 60 kg CO2 | 919 kg CO2 |
De CO2-uitstoot is fors lager bij toepassing van RiBruFalt. Belangrijke oorzaak is dat er veel minder transportbewegingen nodig zijn bij de aan- en afvoer van asfalt. Ook het feit dat er geen vrijkomend asfalt afgevoerd hoeft te worden en er geen veeg-zuigmachines nodig zijn, draagt fors bij aan de CO2-reductie.
Levensduur en onderhoudskosten
Ten aanzien van de levensduur kunnen we het volgende zeggen: bij het traditionele bakfrezen is de levensduur van het nieuw aangebrachte asfalt 5-10 jaar. In diezelfde periode zal RiBruFalt nog 1x extra moeten komen, bij hoge uitzondering 2x extra. Dan nog blijft het verschil in uitstoot aanzienlijk: maximaal 180 kg CO2 ten opzichte van 919 kg CO2. Het werken met duurzaam gietasfalt is dus een efficiënte én duurzame manier om onderhoudskosten te verlagen en groot onderhoud uit te stellen. RiBruFalt is overigens verkrijgbaar in de kleuren rood en zwart.
Aanbestedingen en raamcontracten
Het toepassen van RiBruFalt valt volgens de aanbestedingswet onder het type ‘werken’. Dat betekent dat er raamcontracten met wegbeheerders afgesloten kunnen worden. Ook is het aan te bevelen om duurzame oplossingen op te nemen in de uit te geven bestekken. Sinds juni 2020 zijn wij opgenomen in de Nationale Milieudatabase.
Nog een stap verder:
100% gecompenseerd propaangas
Door energie te besparen en over te stappen op duurzame energie, wordt de hoeveelheid CO2-uitstoot verminderd. Maar zelfs als alle energiebesparende maatregelen genomen zijn, blijft de uitstoot van CO2 onvermijdelijk bij het gebruik van propaangas. Onze leverancier OK Gas investeert daarom in emissiereductiecertificaten. Deze investeringen komen ten goede aan duurzame energieprojecten overal ter wereld. Door de inzet van onze leverancier kunnen wij dus ons verbruik van propaangas 100% compenseren.
Meer weten over het onderzoek, onze werkwijze en duurzame gietasfaltoplossingen? Wij vertellen u er graag meer over!
